很多人或许都幻想不到，为我们送餐的外卖小哥，他们中大多数人身份是个体工商户。现在，外卖骑手的人数大约在500万左右，其间，大约有超越200多万个体工商户，他们的经营执照里的经营规模包括送外卖送快递服务。我们是不是大开眼界？这就触及到了本钱的恶了，成为个体工商户的骑手和渠道在理论上就没有了雇佣联系，需求他们自担风险、自负盈亏，更进一步说，便是失去了“劳动者”的身份和主体资格，天然也就不再遭到劳动法的维护。甭说交纳五险一金这种东西，哪怕出了事故等意外，也和渠道没联系，需求骑手自行承当相应的职责，由于你不是劳动者啊！

  看到没，克扣年年有，这肯定算是玩出了把戏，渠道经过这一种方法，约束骑手，不承当应该承当的职责，而省下来的钱便是他们的赢利，这不由让人反思，相似状况还在打车渠道上呈现，这种互联网根本的建造类的服务，由这些私人企业来运转，真的可以吗？本钱追逐利益最大化，这无可厚非，但挣钱要有底线，不能只在底层公民身上来做恶，不然，终究会得到一个人人得而欲诛之的成果。再好的东西这么整，也变了滋味。本钱化并不是灵丹妙药，有些惠民的根底项目，就应该由国家来运转，挣钱并不是其意图。