随着无人机的出现，对配送行业有很大的改变，特别是快递和外卖行业，前段时间饿了么进行了无人机送餐的试运营，在目前的情况下，没有基础设施的配合，也没办法实现全程无人化，还是需要配合骑手才可以初步把无人机的优势体现出来。

  一个外卖订单，从店家到客人手中这样的一个过程，饿了么现在采用的是首尾两端用骑手，中间过程用无人机。我们大家可以想想，对于长距离的订单，骑手每个订单要花多少时间在路上？距离越短，花在路上的时间越少。外卖无人机的出现就为了解决长距离的外卖，给骑手划个配送范围，不需要长距离送餐，提高配送效率。

  举个例子，客人下单，店家距离客人地点超过10公里，正常的情况下，就是给店家附近骑手接单，骑手给客人送货就要骑行超过10公里，因为app上定位距离是直线距离，实际上要根据道路来行驶，要寻找一条最短的距离，是会超过10公里。有了无人机，从一个无人机配送点到另一个无人机配送点，用无人机来飞行。骑手从店家取餐送到无人机上，飞到另一个无人机配送点，再由另一个骑手取餐送餐，本来由骑手骑行的10公里就由无人机负责了，无人机是可以用直线飞行，时间上当然比骑手在路上行驶快。这个人机配合的外卖模式，能大大的提升送餐效率，将来一定会推广。

  而快递也能实现无人机送货，其实快递和外卖有一个区别，就是急迫性，订个外卖，要是快递的速度，1天2天才可以收到，还是外卖吗？

  近期，京东会上线，这是一款用于物流货运的无人机，具有全天候自主的飞行能力，续航1000公里以上，起飞重量840公斤，巡航速度每小时200公里。

  其实快递和外卖可以结合起来，在有快递无人机航线的地方，同时也有外卖无人机机航线，两种飞机因为航线不同，大飞机在高空，小飞机低空，不会干扰，就可以结合起来，实现快递的几小时到达。

  我的设想是先建立无人机配送点，因为考虑到快递无人机比较大，无人机配送点要一个大的场地，中间的场地给大飞机，大飞机要跑道起降，周边的给小飞机，小飞机是四轴无人机，可以垂直起降。快递和外卖无人机配送点建立在一起，变成无人机机场。不用担心大飞机会撞上小飞机，我们知道跑道是直线，在直线的头尾方向不设置小无人机起降点，就在跑道两边设置小飞机起降点，这样就不会有撞机的风险。

  把一个外卖从几百公里外送来，前提是取餐和送餐的这两个地点都要有无人机配送点，具体的过程是，从商家打包，骑手来取餐，送到无人机配送点，再由大飞机飞到配送的城市的无人机配送点，以京东这个无人机的速度，200公里1小时，加上配送的时间，估计200公里外的外卖，80分钟后可以吃到。不过要是线公里外的美食，付出的配送费可是不低。

  不过我们不用担心，新兴的事物，价钱高是可以理解，比如最早以前的电脑，配置又差，价钱又贵，现在就变性能好，价格也便宜。

  只要技术上可行，优化之后降低费用，全面推广就是时间问题了。吃一个超贵的外卖是不现实，客人也没有那么多。但是这样的配送模式也是可以变成送快递，特别是急件，几百公里或者上千公里的急件，三五小时就可以到手，这个业务也是能轻松实现。

  外卖和快递都是配送业务，依靠无人机技术，是可以整合在一起，购物平台和外卖平台结合，我看是以后淘宝的趋势，淘宝有物流业务，也有饿了么这个小伙伴，以后要是整合在一起，是有可能的。

  科技的发展，各公司要根据现实来做出调整，才不会被淘汰。能想象几年后，有多少快递公司和外卖平台会整合在一起？