“按时送达被顾客歹意投诉提早点送达，这种工作请问报警或许找媒体行吗?”据法治日报报导，北京一名外卖骑手在网上发文求助，称一名顾客点外卖，先是敦促自己快点送餐，在送达后又歹意投诉自己提早点送达，导致自己被罚500元。为了自证无辜，外卖骑手晒出了订单按时送达的截图。终究，在言论重视下，台退还了罚款。个案的处理，缺乏为喜，究竟有同类遭受的骑手能否享受到同等对待仍是未知数，这一问题带有遍及

  途径设置投诉途径，既是对外卖骑手的监督，也仍是为了更好地维护顾客权益。一些外卖途径接到投诉便严肃处理外卖骑手的刚性准则某些特定的程度上确保了部队的整体素质。但送早了被投诉;被门卫拦住，进不去小区或许校园，被投诉;回绝帮助丢废物，被投诉;没有帮顾客带烟，被投诉则是典型的歹意投诉。

  在顾客歹意投诉和骑手鸣冤叫屈之间，大都途径在大都时分挑选了一边倒，即不问渊源，先站到消费的人这边。即便给外卖骑手以阐明的时机，也会依照相关规定先行处分。对外卖员来说，一次投诉被罚款的金额，在大大都状况下要跑好几天才干赚到。也难怪大都外卖骑手把“给个好评挂嘴边”，甚至会呈现由于差评产生恶性抵触的状况。

  配送超时、违背交通规矩、跪求好评等现象，多源于途径规矩设置不合理。今年以来，国家市场监管总局、全国总工会等部分纷繁出手，要求疏通外卖送餐员诉求途径，实在维护员工合法权益。

  顾客的权益需求维护，外卖骑手的权益也不容忽视。对清楚明了的歹意差评，途径决不能靠罚钱平事，以献身外卖骑手的利益交换途径的收益，而要在通过审慎查询的基础上，还外卖骑手以公正。对那些送上歹意差评的人，要有相对完善的处理机制，比方建立黑名单准则，依法保卫外卖骑手的合法权益。不怂恿顾客的歹意，便是对外卖骑手的好心;振振有词地对歹意差评说不，便是对外卖骑手权益最直接的维护。（作者贾亮）